第338章 悍马EV初步定价

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清晨，很安静。

偶尔还听到隐隐约约的鸡鸣声，这边鸣起，那边也跟着鸣起，好像被带节奏似的。

还听到隔壁启动摩托车，“噗噗噗”的声音由近及远，逐渐消逝，不用去看，从声音也能分辨出这摩托车已经有些年代。

“媳妇，几点了？”

沐阳迷迷糊糊习惯性地喊了一声，右手揽了个空气，脑子清醒了一些，才知道宋雪露在家里睡。

翻个身，面朝天，展开双手，像个“木”字躺平，把盖住头的被子掀开了一点，脸上感到丝丝凉意，好像风是从窗外吹进来的。

绿城冬天的清晨还是比较冷，沐阳昨晚并没有关死窗。

家里装有变频空调，是可以开暖气的，但沐阳不喜欢开空调睡觉。

往一边摸了一下，找到自己的手机，发现才早上五点半，天外还是漆黑一片。

也许是身边空空一边，沐阳想媳妇了。

三个晚上没在枕边，感觉少了点什么。

这个时候，她还在睡吧。

沐阳拿起手机，在犹豫要不要撩了她，最终还是拨了下，“嘟嘟嘟”响了几声，电话那头传来轻灵夹带一丝迷糊的声音：“阳阳，干啥呢？”

“嘿嘿，媳妇，你睡姿不对。”

“你真讨厌，一大早的，我要继续睡了，好困哦。”

“嗯，想你了，媳妇。”

“哦，我也想你了。”

沐阳挂掉电话，继续入睡。

不知过了多久，沐阳习惯性地一揽。

咦，有体温！

感觉到熟悉的身躯，沐阳猛然睁开双眼。

原来，被窝里多了一个人。

“媳妇，你怎么来了。”

“别吵啦，一大早的开车过来，困死我了。”说完后，宋雪露像只小猫咪蜷缩进沐阳的怀抱里。

沐阳家离宋雪露家只有几分钟的车程，看了下时间，才过去半个小时呢，这小妮子准是刚刚过来。

“嗯。”

身边又是熟悉的感觉，熟悉的味道，沐阳酣然入睡。

快到早上七点半时，沐阳睡醒，突然来了兴致。

半个小时后，他像个“太”字形躺在床上。

略歇息一会，也睡不着了，旁边的媳妇呼吸平稳，酣睡很香。

沐阳穿上衣服，站在阳台外欣赏家乡的风景。

站在全村最高处，全村风貌一览无余。

柔和的暖阳从东边冉冉升起，雾也渐渐消失。

乡村没有城里那么嘈杂，临近过年，时不时地看到村民骑着电瓶车，或者开着新买的轿车出门赶集。

看了二十来分钟，回屋里看到媳妇已经睡醒，坐在梳妆台前整理发型。

沐阳今天没什么事，但他已经习惯找事做。

昨晚时候，沐阳和家人说起桂省春晚的事，他是不想去，可家人都想去现场体验一下气氛。

无奈之下，沐阳决定和宋雪露两家人一起去观看。

和宋雪露吃过早餐，沐阳坐在卧室的电脑桌前，打开自己的笔记本电脑，整理四八计划，处理悍马公司的事。

最近段时间，都没有收到阅读系统的成就点收获，让他有点紧张，但沐阳相信该来的会来的，不会缺少。

阅读系统升7级的进度已经达到34.3%，悍马公司总裁约翰给他汇报最近的造车进度。

样车进展不是很顺利，主要是缺少零部件。

部分汽车工程师对电池包和电机的参数抱着怀疑的态度，不太相信星海集团总部能够研发出这么先进的东西出来。

约翰把质疑声压下去，说按照计划来执行，如果总部拿不出东西来，那是总部的问题，但如果他们的研发进度慢了，那就是他们的问题。

电池包和电机是直接海运到漂亮国西海岸的洛杉矶港，走的快船，海上航行时间大约需要13到16天，若是走慢船或走东海岸线，时间就长了，海上航行时间要30天左右。

电池包是危险物品，而且很重，想走航空物流就不可能。2010年的ups6起火就是由于锂电池起火造成空难。

悍马公司在密歇根州底特律，位于漂亮国的东部。

物品到岸后，再走公路运输，就比海运快许多。

昨晚上，沐阳就收到在漂亮国中方副总裁杨子飞的邮箱信息，说电池包和电机在下午的时候，已经运到公司了，工程师们开始单独测试数据。

杨子飞是麻省理工海归博士，在总部基地工作段时间后，沐阳任命他为海外悍马公司的副总裁。

今天早上，杨子飞反馈信息，说电池包和电机的参数没有问题，已经征服那些之前质疑的工程师。

沐阳看到两人的汇报工作，给约翰发了信息：“如果造样车都那么难，那量产车更不可能；

质疑没有关系，但如果存在不配合工作，消极工作的人员，一次警告，二次滚蛋！

你们必须团结，不仅团结漂亮国人员，也要团结中文人员，谁搞分裂谁滚蛋！

批量车进展顺利，所有人年底半年工资；上市成功，按照承诺发放年终分红。

你可以通过每周团建的方式进行改善团队人员间的关系。”

约翰看到沐阳的信息，知道老板发火了，把他的意见传达到所有员工，晚上先搞团建。

沐阳先打一棒再给一颗糖，没人敢反对。

沐阳工作了一会，宋雪露到楼上拿一小盘水果上来，看他进入遐想状态，多看了一眼电脑上的图片和参数配置图。

她这一看，就被车子的特效图给迷住了，下巴靠在沐阳的肩膀上，温柔地问：

“阳阳，这就是悍马ev呀？这车看上去很大，哇，5.5米了，这么长！还2.2米宽！”

宋雪露学过机械设计，她平时很少见过沐阳办公，她本身也有事做，现在在家里没啥事，也关注起沐阳的造车事业来。

沐阳嘿嘿笑：“是的，这家伙比全尺寸suv还长还宽，本身就是一辆小皮卡的平台，只不过弄成越野车，七座的。所有suv在它面前都是小弟，佛挡杀佛，神挡杀神。”

“瞧你吹的，还杀神呢，神一捏就咔嚓了，不过，这么大的车，停车也不方便了。”

“如果是一般这么长的车子，在国内的确是，但买得起这辆车的人，肯定会有停车位的，或者小别墅。

考虑到这点，它搭载的是四轮转向系统，就是四个轮胎可以同时斜着行走，像一只小螃蟹，但它只能是停车的时候用，比suv停车还方便。

实际上，这辆车的销售对象实际是海外客户，他们更喜欢大家伙，特别是还不烧油。”沐阳笑道，以后他打算出一款小点的悍马ev，车长5.2米，车宽2米的全尺寸suv，价格稍微低一些。

先出大家伙，掏空潜在的消费者的钱包，等再过两年，再出小一款的。

再小的，那就算了，影响悍马ev的口碑。

“这车定价怎么样？”

“还没定好，但低版本的车不会低于85万元，卖给悍马公司，按照1.5万每度电的价格，160度电的电池就是24万元，我们成本很低，6.4万元左右；电机成本两万元左右，给悍马公司的售价是6到7万元，车身成本，在32万到35万之间。悍马公司的生产成本大概是63万元，我们要保证30%以上的毛利率。”沐阳解释道。

一般来说，电动车的成本分摊，电池包成本占30%-45%，是最大的成本。