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只不过因为不关系漕米问题,所以和废大运河不同,并没有立刻引爆诸多问题,也没有在朝廷内造成太大的影响。

但实际上,影响颇大,应该说影响了几十万人的生活。

无非这不是运漕米的大运河,这里的“百万漕工”,朝廷并不是很在意。

最开始,广东缺米,纵然丰收,也仅够半年之食。

所以,两湖地区的米,走大庾岭商路,一路到广东。

而刘钰上台主持贸易后,发展航海术,打造海军,开辟海运,使得广东现在吃的都是南洋米,而不再是两湖米。

他无意间就废掉了大庾岭的大宗稻米贸易。

至于剩下的,就更不用提。

生丝、茶叶、大黄、瓷器、棉布等等,也不需要走大庾岭商路去广东了,而是或者就近、或者改变方向去松江府了。

这里面随便一项,影响都在三五万人上下。

比如茶叶。

历史上引起了北美独立事件链的波士顿倾茶事件的武夷茶,加工中心在崇安星村,闽北地区。

大顺这边,前期因为台湾问题,以及时代惯性,以及荷兰等国在奥斯坦德茶叶事件之前没有直航、澳门在各国直航之前是最重要的茶叶中转地、各国要到三十年前才纷纷直航贸易等因素,茶叶的出口地也一直是广州。

形成了历史惯性。

而想要把闽北的茶叶运到广州,需要在闽北装箱,用人力运到江西上饶的运河口镇。

再从运河口镇,运到鄱阳湖。

而实际上,鄱阳湖才是大顺的茶叶中心。

除了福建的武夷茶外,两湖江西等地的茶叶,也是在鄱阳湖地区加工——除了西欧贸易,还有蒙古雪山等国内贸易所需的茶砖,以及俄国贸易所需的茶砖。而且西欧那边也不是只喝武夷茶,要在这里配两湖地区的其余茶货。

这里的加工中心长年累月,也有技术优势,北上南下都方便,所以这里成为了加工中心。

然后,去西欧的茶,在鄱阳湖分包,转赣江、过南昌、到赣州。

到了赣州后,沿章水到大余,走旱路,经挑夫挑着过大庾岭商路,去韶州,再经北江到广州。

单单对西欧出口的茶叶一项,靠此吃饭的挑夫,就有五万余人。

这五万人肯定也得养家糊口,稍微折算一下,就相当于至少二十万人的生计。

伴随着刘钰上台主持贸易,贸易中心北移松江府,茶叶运输路线自然而然也就发生了改变。

在刘钰牵头下,商会和贸易公司领头,以股份制的形式,开辟了一条新商路,修了运河和道路,连通了闽北和闽江,直接到福州。

从福州装船后北上松江府。

朝廷当然不会出这笔钱,商贾们没有人牵头也不可能搞股份制基建。

但是,这个基建投资是有利可图的。

茶叶省去了极大的运费。

大顺这边又搞外贸半垄断,并没有因为运费降低就内卷降价出口的情况,单单是省出来的运费,两年就够把投资的成本收回了。

既然能走运河和新商路去闽江,谁还挑着走那么远去广州呢?

仅仅茶叶贸易的路线转移,就影响了男女老少一二十万人的生计,其余的瓷器生丝粮食等,又要影响多少人呢?

这当然并不是他因此就可以贩卖鸦片的理由。刘钰听他一说大庾岭商路,内心唯一感慨的,便是“都是百万漕工,终究这关乎京城漕米的漕工,和岭南边陲的漕工,不是一回事啊”。

至少,朝廷对此可是不甚在意。

可能是,朝廷算了算,觉得真要是这些人起事,镇压一番杀了,其实比安置他们要省钱的多。

这个走私贩子的这些话,并不能引起刘钰对他的丝毫同情,只是让刘钰意识到,岭南问题也该提前布置一下。

京城在华北;经济重心在江南。即便废了大运河,华北和江南地区也是紧密联系的。

岭南地区的定位,又该是什么?才能保证南北之间的紧密联系?又不至使之快速衰落?

这个时代不可能有香港了。

要不要,通过朝廷的力量进行调控干预,将广州定位成“沟通本土和南洋的中转地、南洋米贸易的集散地”?最起码,容纳一些无地的失业人口做工。

还是说,保持原计划不变,仍旧通过国家干预,将所有的经济上的重要地位都让给松江府,包括南洋米集散和粮食期货等贸易,仍旧集中于松江府,搞出一个金融中心和工业中心地位?

想了想朝廷对诸如粮食期货之类的新事物的态度,以及皇帝猪圈养猪的心态,刘钰略作犹豫后,还是狠下心来。

心道:岭南百姓的命运,还是自发去下南洋吧。不衰败穷困,哪有动力自发下南洋?

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