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结果话音刚落,这边麒麟环境工业集团就提供了如此优越的产品,他们到底是装还是不装,装就意味着要花费很多钱。
如果是新汽车装的话,他们还不至于这么纠结,毕竟每年的汽车销量也只有几千万辆,总花费还不算特别多。
但是麒麟环境工业集团还有针对现有存量的废气处理产品,如果只是针对新车的话,好像也没什么作用。
刚刚说过的话,总不能只是说说而已吧,而且麒麟环境工业集团的定价,也是相当鸡贼,既不会太贵,但也不便宜。
全球汽车保有量起码也有4亿以上,而且汽车保有量最多的还是这些发达国家,如果全部都要求安装的话,每年就要花费上万亿元。
这个钱不是一次性的,而是每年都要花,谁的钱也不是大风刮来的,突然被一家企业给赚走,难免心有不甘。
有意思的是,我国政府倒是对环保很积极,准备五年内将国内销售的汽车和现有汽车存量,全部安装上废气处理装置,为此还准备拿出一笔钱出来补贴已购车主。
这么做,自然表明政府对环保很重视,只是我国不管是存量汽车数量,还是年销量都不算多,实际上政府不需要补贴太多资金。
而且出于对国家经济发展的信心,他们相信未来5年,我国的人均收入会有一个巨大的提升,能买得起汽车的居民,也有足够的能力承担这笔费用。
最重要的是,这个产业是在国内,只要能够在全球掀起安装潮,钱还是被国内企业赚走,政府获得的税收,支付这些补贴绰绰有余。
怎么算都是一个划算的买卖,因此提出这个倡议是恰如其分,不仅响应了刚刚召开的全球气候大会倡议,同时还让本国企业获得实实在在的好处。
只是这让其他国家的政府更加纠结,连发展中国家都如此在意环保,甚至不惜重金对车主进行补偿,他们还有什么理由推脱。
当然,也有一些政府装死,根本就不搭理这茬,但是国际上还有各种环保组织,稍微活动一下,这些环保组织的活动就多了起来。
让很多政府想要不理睬都很难,于是过了不到一个月,就有一些国家的政府跟进,宣布新的标准,同时表示开启对现有车主的补贴。
只是补贴多少各不相同,小国家的补贴往往比较多,毕竟他们人口少,国家也富裕,不在乎多补贴一些。
但是有些国家看上去非常强大,经济总量很高,只是要让政府拿出大笔钱补贴,却不是一件容易的事情。
寰宇集团的热度依然不减,但是关于环保和麒麟环境工业集团的热度,突然变得更高了,成为四月份最火热的话题。
麒麟环境工业集团也懂得顺势营销,汽车废气处理装置已经够火热了,于是他们开始对外宣传他们的环保购物袋、瓶子还有其他环保包装产品。
宣称使用了他们这些环保产品,将会让人类彻底摆脱白色垃圾环绕的局面,对环境的保护具有重要作用。
这番宣传,又将很多企业架在了风口浪尖,很多企业不得不开始思考更换包装产品的事宜,甚至还联系了麒麟环境工业集团,询问他们这边的价格。
当得知他们的价格其实并不算很贵,完全在他们的承受范围内,于是就没有可犹豫的,开始纷纷下单订货。
别觉得这个行业不赚钱,其实非常赚钱,如果麒麟环境工业集团的环保产品彻底替代现有的塑料包装,每年可以为他们带来几千亿元收入,这不是小数字。
为了能够彻底替代可以替代的塑料产品,叶子书当初给了麒麟环境工业集团大量的环保替代材料,可以替代大部分塑料制品。
只是麒麟环境工业集团由于精力和产能的问题,目前最主要的还是替代一次性塑料产品,因为这类塑料产品对环境的危害更大。
这段时间,不管是寰宇集团,还是麒麟工业集团,都是痛并快乐着,痛苦的地方就是产能不足,需要拼命扩大产能。
快乐就很简单,那就是赚钱了,他们寄以厚望的业务,不负他们的众望,在全球市场取得了巨大的胜利。
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