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这次高层年会一改去年的情况,大部分都是叶子书在听,各个集团负责人在说自己的来年计划。
现在整个体系内的业务越来越复杂,就连他这个老板都有点无法顾及,除非是他想要做的新业务,一般他都只能安静地当个听众。
以后这种状况会越来越多,这是没办法的事情, 以前所有的业务都是他一手规划的,但是现在还这么做的话,就力不从心,并且无法让各个集团独立性提高。
以前他需要的是一个听话的执行者,那样能够以更高的效率建设产业链,但是现在已经过了这个阶段, 需要的是一个能够有独立思考和发展的管理层。
当然, 如果他们的计划有问题, 叶子书还是会说出自己的意见,但是基本上不会像以前那样为他们制定很多计划。
不过也有意外,像万城基业郭冬梅汇报的时候,叶子书突发奇想,觉得万城基业需要介入国内港口建设。
以前他旗下出口的要么是高端服务,要么是高端制造,别看产值很高,但是货运量却并不是很大,还没有明显感受到货运的压力。
但是现在不同,麒麟工业集团旗下的纺织服装、粮油、能源、矿石等等,都是大宗商品,对海运的需求量越来越高。
以国内目前的港口建设和运营效率,可能无法满足国际进出口业务的发展,需要投入巨大的资金来快速建设一批高水平的港口。
虽然万城基业这些投资里面,已经划分好了投资领域,但是这不是完全严格的计划,如果能够谈成港口建设的话,还是要优先投资港口建设。
别看这些港口看上去高大上, 其实投资规模并不算很大,像前世洋山港,前前后后一共也才700亿元左右的投资。
而像这种大型港口的建设,都会分期进行,每期投资规模更小,哪怕国内同时开工建设十个八个港口,实际上总耗资也不会很大。
而且港口建设过程繁琐,前期花费的时间就比较长,对他们今年的投资计划,不会产生很大的影响,至少资金这块是如此。
由于港口建设不是一蹴而就,他提议万城基业投资港口也是为将来打算,寰宇集团的造船业在今年就要开始研究。
就算是明年造不出船来,后年也会大规模造船,寰宇集团已经开始物色合适的造船基地建设船坞等设施,提前做好布局。
到时候他们的造船业起来了,总得有个消化的地方,一方面是卖给其他的运输企业,另一方面也要内部消化一些。
所以他打算明年让万城基业成立一家远洋运输企业,经营海洋运输, 发展前景还是非常不错的。
其实赚钱多少无所谓, 最重要的是要把控远洋运输环节,避免整个物流体系断裂,保障他旗下整个产业链供应稳定性。
万城基业建设远洋运输企业,有如此庞大的产业体系支撑,一开始就不用担心货运量的问题,随着各种大宗商品交易越来越多,他们应该考虑的是能否完成运输任务。
郭冬梅听到他的这个提议,不但不觉得任务压力大,反而眼中放光,觉得这是万城基业新的机会。
万城基业虽然旗下产业体系庞大,并不是单纯地做房地产建筑行业,但是不可否认的是,他们整个体系还是和房地产建筑密不可分。
现在房地产业务发展如火如荼,倒是问题不大,将来一旦变成黄昏产业,对万城基业的打击就太大了。
万城基业想要避免出现大起大落,就必须要考虑多样化经营,不能将所有的资本都压在一头,这种状态非常危险。
一旦房地产发展放缓,围绕着房地产业务的产业链,不说遭受毁灭性打击,至少也会严重缩水,拖累整个体系的发展。
其实叶子书也是基于这样的思考,给万城基业很多其他业务,例如商超业务、酒店服务业、电影院线等等,都是希望他们能够多样化经营。
当然,叶子书也表示他们的港口投资不仅限于国内,也可以去国外发展,建立全球远洋运输体系,对全球港口的投资也是其中一环。
面对青龙科技公司,他也提出了自己新要求,除了现有业务之外,他希望能够开启量子通信和计算研究工作。
他其实不指望他们能够研究出什么名堂,而是希望能够借此建立一支量子通信和量子计算队伍,为将来做准备。
量子通信和量子计算的未来发展前景不用多说,如果一旦成熟,绝对会产生巨大的变革,是前沿技术研究领域,不可不争。
不过这只是对其他人而言,对他来说,量子计算和通信,可能要快很多,如果未来有需要的话,可能就会拿出比较成熟的技术。
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