第135章 新车认证的来了

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通用电气曾经造过车，看到这种构造，满屋子人鸦雀无声。

不过，拿出纯电动汽车的申请文件，众人了解之后，又为之惊叹。

燃气轮机并不先进，应该是特80U的删减缩小版，为了避开专利，特意更改了设计，但整体没什么研究价值，并且，看申请文件，车企只是把它当做应急装置。

而大功率有刷直流马达，也没什么特别之处，自家甚至可以生产同等功率的无刷直流马达。

变速箱有点意思，但同样没什么研究价值，并且许多研究人员发现，这应该基于M8变速箱改造，特意避开了专利。

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令众人惊叹的是‘蓄电池’。

或者说，被称为超级电容的能源转换装置。

用电容器做电池，早就不新鲜，也是当前能源存储的主要研究科目。

甚至有人猜测，在未来，电容器电池，极有可能取代十年前问世，当前开始流行的锂离子电池。

主要是它的优点众多，充电快，放电快……

而缺点唯有体积大、自放电。

但即便如此，通用电气还是把它搬上航姆，用于研发电磁弹射器。

因为论输出功率，目前世界上没有比它更合适。

问题是，对比华夏红旗超级电容，同体积的前提下，号称世界最强电气公司的通用电气，最多设计出20kwh。

华夏红旗的超级电容，却可以把电容量做到了260kwh！

通用电气董事会，以及核心研究人员，全都半信半疑。

不过，华夏并非没有高新科技产品。

像制造激光武备必不可少的非线性光学晶体-KBBF，只有华夏拥有，也只有华夏可以做出来。

只是华夏并不知道这东西的真正作用，相对激光武备的价值，几乎等于卖出白菜价。

那么，这台超级电容，华夏那边是不是也不知道可用于驱动电磁弹射装置？

（徐飞和工程师们都知道超级电容的重要性，但超级电容属于电厂模块，一旦拆开解析，就会‘损坏’，到时候只能找‘基地工程师’修复，而拼装在一起驱动电磁弹射器，由于不是整体，每个超级电容的电流和电压各不相同，若想战机平稳弹射起步，又需要更复杂的整流稳压设备，类似增加一套超级电容……如此就陷入恶循环，因此，拿来造车无需担心外界逆向解析。

但徐飞和工程不会想到，真有人把超级电容用在航姆上。）

通用电气董事会，紧急商议之后，决定向DOT认证机构，安插研究人员，再以审核进口车的名义，亲自飞往华夏瞧瞧。

一旦确定是真的，当场采购两辆，空运回来做研究。

相比电磁弹射的几十亿美刀研发经费， 150万美刀的起步价，简直不要太便宜。

“我们为什么不找厂家，只采购超级电容？”

“被华夏知道了怎么办？”

………

欧区。

福尔曼在徳国声名鹊起，TEP也算是大公司，提交进口车辆申请，以钱开路，并未遇到阻力。

只不过，若想拿到EEC认证，或者COC、WVTA认证，还需认证机构安排人员，到车企进行现场测试。

而这次参与测试的人员，清一色来自珐国。

………

次日。

正月十五，元宵节。

徐飞昨晚忙碌到深夜，一觉醒来，发现已经下午两点。

牵着饿坏的恶犬，跑大食堂吃点残羹剩饭，顺便跟做饭大师傅们聊聊去哪收狗。

雷蒙给的钱，快要花光了，咱总得做出点什么。

最终，餐饮公司决定，采购蔬菜瓜果的时候，顺便帮忙收购两千条中华田园犬。

不过，为了避免催生出一批偷狗的不法分子，这事只在暗中进行。

徐飞吃饱喝足，拿起两个香喷喷的肉包子，找到昨晚制作的‘钓狗竿’，再寻辆发条小汽车，系好狗绳，不消片刻，便风驰电掣的来到2号办公楼。

大厅内，三男三女，六名招待人员，和年前招聘的五名专职女文员，已经提前到岗。

男招待身穿黑色呢子大衣，女招待身穿红色妮子大衣，精神奕奕的站在门口，据说全都熟练掌握三种语言。

文员们则身穿TEP制服，一字排开坐在前台，或负责电话预约，或负责记录文桉，或负责办公楼行政管理，或负责联系未上班的秘书，各自忙碌着。

“厂长好！”

“好！”

徐飞将狗绳递给最近的男招待，“帮我看好了，千万别让它去门口那辆发条小汽车，否则等会你送我回车间办公室。”

“好的，厂长！”

2号办公楼分六层。

一楼八米高，宏伟大气，中心区域可看到楼顶天窗。

二楼五米高，设置为会议室，包括两座500平、三座300平、二十座50～120平。

电脑多媒体，音像设备肯定配备。

三楼～六楼属于正常层高，每层一个部门。

分别为：机电一体化、电气自动化、汽车工程与服务。

另外还有3、4、5号办公楼，作为2号办公楼副楼，没有招待和文员。

而铁皮玩具厂在5号办公楼。

TEP发电厂在6号办公楼。

TEP军犬培育基地目前还未动工。

像TEP（东山）设计服务公司、TEP（东山）律师事务所、会计师事务所，全部设置在对面，每家公司一座商业楼，目前也未动工。

至于大泽动力正对门，酷似法院的1号办公楼，那里负责对外业务，以及负责跟TEP海外公司联络。

徐飞从三楼熘达到六楼。

沿途走廊两侧，悬挂着许多扁平状金属灯箱，里面以小马达驱动海报，呈现一系列工业设计。

有变速齿轮组、减速齿轮组、传动齿轮组……

有轮毂设计、传动轴设计、操纵杆设计……

有电台工作原理，有磁场效应图，有电流做工概念图……

走廊灯光偏暖，灯箱灯光偏冷，另有独立射灯点缀其中。

这一切，搭配电镀金属墙，工业风格的瓷砖、吊顶、音响，以及宽敞的办公大厅，玻璃隔断的实验室……

哪怕徐飞把假外企的内幕，曝光给铁塔公司的冤家，估计后者也只当个笑话，认为TEP又想以新闻的形式，蹭免费广告。

迈入汽车工程与服务中心。

来自大宇总厂的高级技术人员，搞定两款红旗后，开始着手柴油机版红旗的研发。

为了避免拉低大红旗的档次，重新设计车标、车型。

就像通用汽车旗下有别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌，一汽旗下有解放、奥迪等品牌。

红旗以后也会诞生众多品牌和系列，而不是单纯的一个车名。

因此。

现有的两款燃气轮机样车，今后叫：大红旗。

目前正在研发的柴油机红旗，今后叫：小红旗-追逐者。

为了保证市场，第一批柴油机红旗，仅以大马力皮卡和越野车为主，定价5万~20万美刀，销售给狂野人士。

姑且算出口型的中高端汽车。

也是红旗真正意义上的第一批汽车。

只是需要等小型柴油机研发成功。

不过，即便小型柴油机定型，相关优化项目，依旧要继续。

今年声音大，明年声音小，后年动力更强……

每年推出一款，这才叫车企。

如果开局就很牛掰，以后还怎么更新换代，刺激客户换新车？

徐飞拿到效果图，翻看之后，忽然发现，自己更喜欢柴油机板小红旗。

一款酷似军用吉普，整体棱角分明。

一款略显圆润，整体充满科幻。

这时。

负责跟三个小秘书接洽工作的前台文员，打来电话。

“厂长，新车认证的人来了。”

“这么快吗？”

“是的，并且一个欧区，一个是北美。”

“我知道了。”

徐飞左右想想，最终忍住给兰峰打电话的冲动。

他怕无法通过认证，领导白欢喜一场。

不如等到出口，再报喜。