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“加大原油开采和炼化规模,建设更多的燃油储备仓库,也是确定的事情。
“关键问题是,原有的燃煤补给站点的处理,如何才能尽可能的平稳。”
老皇帝的这个问题问出来,现场的氛围顿时就有点冷。
大明的海军规模很大,活动范围遍布北大西洋之外的大半个地球。
为了配合海军的活动,大明在全球的殖民地和藩国,建设了大量的燃料补给站。
以前的军舰燃料都是煤炭,以后要逐步全部换成燃油。
所以问题就来了,原有的遍布全球的煤站,应该如何平稳的处理掉。
如果只是要讨论要不要更换燃油,那现场肯定会有人反对。
那牵扯了太多人的利益,以及太多人的工作岗位了。
就算是对利益不相关的官员而言,这些事务也是平白的增加了工作量。
如果是要把燃煤补给出让给民间,同时继续用燃煤作为军舰燃料,肯定有很多人提供详细的转让方案。
因为所有人都知道这里面有极大的利润空间。
如果要让民间参与采油、炼油、卖油、油库建设,也肯定有各种各样的方案迅速提出来。
石油肯定会因为军用而快速发展,成为未来大有可为的产业。
关键是军用供应这件事情本身,就是高利润而且稳定的代名词,太多的人想参与其中了。
但是现在单纯的要让大家讨论,如何平稳的裁掉原有军用煤站,这就是纯粹的吃力不讨好的工作了。
这不仅仅是拆掉部门军用煤站本身的问题。
民用的航运加煤站的生意也会受到冲击,煤炭的开采和运输相关产业都会受到影响。
说白了,这就是个“百万漕工衣食所系”事情,是一整个行业的社会问题。
所以这不是纯军事事务,也不是纯财政事务,更多的还是民政事务。
大家不知道该如何开口,但是却时不时的有人看向朱靖垣。
这次不是期待建议了,而是在找锅的位置。
海军更换燃油燃料,也许有各种各样的理由,但是现在这件事情本身却是朱靖垣引发的。
是朱靖垣昨天要求,以后新战舰都用燃油,直接导致的这件事情。
朱靖垣也没有太好的办法,历史上也发生过同样的事情。
二十世纪初的时候,就有大量的航线上的加煤站逐步淘汰,很多因为加煤发展起来的小港口,也跟着逐步废弃掉了。
所以这甚至不只是煤炭行业本身的事情,还包括大量的外海小港口的产业和人员的问题。
当然,官方不去处理也不是不行,让市场规律自行平衡掉这些问题和人。
只要把周期拉的足够长,那些人和事就翻不起什么浪花。
偏远的小港口,有一批人失业了,或者有人活不下去了,或者因为突然陷入贫困,而发生了什么人间惨剧。
对于当事人而言,也许是天都塌了。
对于大远在天边的王孙贵族们而言,这不能说是什么不起眼的小事,只能说是根本就到不了他们眼前。
历史上也基本都是这种结果。
只是以理论上以民为本的大明朝廷,本能的想要提前应对和安置相关人员,避免再次出现大大小小的民变。
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