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“严重怀疑这波骚操作是为了让石油公司股东套现。”
“自信点,把怀疑去掉。”
“不去原油市场炸一圈,川川大统领哪里来的钞票给华尔街输血……”
“经济学假设每个人都是理杏仁,可是经过这么多年的观察,根本每个人都是感性人,很容易受到恐慌和莫名其妙的利好影响,一个学说基础假设就是错的,真的很玄学。”
……
就在昨天,总部位于北美科罗拉多州丹佛市的怀丁石油公司(Whiting-Petroleum)宣布,已经向法院申请破产,成为首家因石油价格大战申请破产的企业。
当天美股开盘,该公司的股价暴跌-44%,累计跌幅从高位下来暴跌-95%以上,股价仅剩下0.37美元/股。
大型企业的破产,那是经济危机的征兆,大统领是真的急了。
之所以如此着急的支撑油价,除了与北美的大型企业倒闭有关之外,还有一个更重要的因素。
现在的低油价环境,作为世界第一大石油进口国的华国出手了。
老美的情报机构部门已经获悉,在石油价格大跌之后,大中华区开始推进购买石油增加紧急储备的计划。
事实上,也瞒不了太久,就连网上国内的吃瓜网友们也都在讨论相关的话题,在3月27日油价爆杀到18年来的最低价之际,正好在第二天,国内全部的大型油轮集体出港,一些国内的吃瓜民众在港口或附近工作的,看到这场面的普通吃瓜群众也是活久见。
太空轨道上的卫星也能拍摄到,这场面堪称浩浩荡荡。
而这其中有一多半都和天盛资本有关,上头采纳了“买全球,全球买”的策略,可不只是买石油,而是各类大宗商品,铁矿石、粮食等等各种买买买。
此外,国家已经同意加快国家战略石油储备的工作,并要求有关方面尽快采取行动,以及利用金融衍生品来锁定较低的价格。
除了国有的储备,也利用商业空间来增加储备,并且鼓励企业增加自身商业储备。
目前因为天盛资本在稳步有序的执行“买全球、全球买”的策略,油运巨头仲远海能的订单已经被财大气粗的“神秘甲方”给拉满了。
在新开年前三个月的一季度时间,仲远海能的业绩堪忧,营业收入环比上个季度暴跌了-70%以上。
这有Y情冲击全球背景之下导致全球经济失速的因素,此外油运价格跟原油价格强相关,油价上涨往往意味着原油紧缺,运力将大于攻击导致运价下跌。
而今年一季度全球经济遭受Y情的冲击,对原油需求大幅下滑进一步导致运价下跌。
上个月纱特宣布增产,原油价格暴跌,全球主要国家开始囤油行动,一系列因子的聚合导致全球运价持续疲软。
仲远海能这家公司是远洋海运集团有限公司旗下从事油品、液化天然气等能源运输及化学品运输的专业化公司,由远洋、海运两大集团能源运输板块重组而成。
完成重组之后,公司的主营业务从油品运输、煤炭、铁矿石等干散货运输和液化天然气运输等,变更为油品运输和LNG运输,其中以油品运输为主,占该公司业务的90%以上。
就在三月底,仲远海能迎来了史无前例的扎堆超级大单,直接可以排到明年去了,该公司拥有和控制油轮运力160艘,约2372万载重吨,其中自有运力150艘,约2097万载重吨,租入运力10艘,约275万顿,另有订单运力7艘,月131万载重吨。
该公司的运力订单全部被拉满了。
这还远远不够,仲远海能还在大规模的租入运力,争取在4月底提高到3000万载重吨。
即便如此,还满足不了这位大客户的订单需求量。
……
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