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除了逃逸火箭反推装置外,我们还在乘员舱的底部设计安装了充气缓冲气囊。当乘员舱脱离火箭紧急降落的时候,气囊也会迅速充气膨胀,为乘员舱减轻与月面的撞击震动。在保证乘员舱结构稳定安全的同时,也最大程度的保护撞击对于所以成员的伤害。

乘员舱紧急降落后,会借助乘员舱外壁上面的太阳能电池板,来不断的发射相关的无线电求救信号。依托我们在月球上的侦测卫星,可以第一时间发现并进行定位,以及提供通讯支持服务。从而让救援队能够第一时间出发,在最短的时间内找到乘员舱,营救乘客。

如果超过二十多个小时,救援队伍还没办法赶到怎么办,乘员舱里面的乘客是就要这样被活活憋死吗?张俊这个时候出声追问道。

被张俊的话问的有些尴尬,周向明轻咳的两下,然后冲着张俊摇头回答道:“一般情形下,不会出现这种情况。

当然了,也不排除遇到一些意外中的意外,乘员舱降落到了超出我们救援能力的地方。

那么这个时候,乘员舱里面的乘客,就要选择自救了。他们需要尽可能的节省能源,氧气,水,食物,从而支撑到救援队赶到的那一刻。

我们还会在乘员舱里面放置一些额外的应急物资,如果乘客们能够冷静从容应对,科学分配,理论上来说还能够再多支撑一段时间。至于到底能够支撑多长时间呢,这个要看具体情况了。

如果到了这个时候救援力量还无法赶到的话,那么结果自然也就只有最坏的那一条了。至于这些乘员们如何选择,这就看他们的了。”

这太残酷了,无法想象。杨小云不由的发出感叹道。

“这种情况是我们都不希望发生的,也是尽全力不想让它发生的,但确实我们以及每一位乘员都需要直面的。所有选择前往月球的乘客,都要承担这样的后果。想要冒险,必须要学会承担风险。”

说到这,见到众人脸色有些凝重,周向明笑着说道:“不过大家不用担心,这种情况出现的概率非常的低,基本上不太可能发生。而且随着技术的不断进步发展,我们飞船的安全性也会大幅度提升的。

再说,我们设计了这么多容灾方案,如果还是没能幸免,那这些成员也太倒霉了点吧。”

呵呵呵呵……

听到周向明的打趣,现场的众人都轻笑了起来。

而周向明呢,则是接着介绍道:“乘员舱下面的这段就是着陆升空平台了,当然,也可以称它为推进服务舱。

我们这艘登月着陆器最大的改变,就是在这个着陆升空平台。我们创造性的将它们二者融合在了一起,从而执行登月着陆以及升空对接任务。

整个着陆升空平台从上到下,分别为控制段,资源储存段,推进器,以及着陆架等等几部分构成。”

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