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海基着陆场相比于陆地着陆场来说,技术难度或者说火箭返回着陆的难度更大。
首先海基着陆场是浮动的,它会伴随着海洋海浪的上下起伏而进行摇摆起伏。除了海浪对它的影响,潮汐,海风,甚至地球偏转作用力都会对他产生影响。
这也意味着,这艘海洋着陆场或者说海洋着陆平台必须要有非常强的抗风浪性,此外,它还必须得拥有精准的平台定位系统。
也就是说,它必须要克服海洋以及天气所带来的各种影响,将平台始终保持平稳状态,并且在一个点上。只有这样,下降的火箭,才能精准的降落在平台之上。
这还只是静止海面着陆场,还有一种难度更高的,整个海基着陆平台会呈现匀速向前航行,并保持相应的行进速度,然后精准的接到从天空中返回的芯一级火箭。这就要求整个海基着陆平台与芯一级火箭之间的配合必须精准无误,只有这样,才能让二者进行无缝衔接。稍微有一点点失误,那就导致整个回收着陆彻底失败,甚至可能会酿成严重事故。
而吴浩他们的海洋火箭着陆平台呢,实际上是由两艘驳船焊接改造而成的。两艘驳船被焊接在一起,上面有一个非常巨大的着陆平台。平台上面所使用的材料,与航母甲板所使用的材料一样,甚至其强度方面还要比航母甲板的强度更高。
此外,在这个着陆平台上面,还安装的有消防喷淋系统,它会喷出淡水给整个甲板洗涤降温,也会在必要的时候喷出干粉和泡沫,进行快速灭火。
破船下面安装的有动力系统,这套动力系统将能够支撑这艘大型海洋着陆平台可以每小时5到8节的时速向前行驶,并能够保持行进过程中平台的稳定性。而这种双连体船身,本身就具有极强的抗风浪性和稳定性,加上360自由多位推进系统以及川神的智能自主控制系统,能够控制整个海洋着陆平台自主航行,并且能够将其精确的定位到海洋之上,确保它不会随着海浪海流海风飘动移位。
在这艘海洋着陆平台执行任务的时候,整个平台之上是没有人员存在的,一切靠平台自身的智能控制系统自主进行控制。它会根据火箭着陆的位置进行预判并进行适应性的调整,也就是说在火箭芯一级降落的时候,它与着陆平台实际上是联动的,这样一来,就能极大的提升降落着陆的成功。
可即便是这样,仍然没有保证每一次降落着陆都是成功的。这是不可能,也是不科学的,没有谁能够保证这样的任务一定能够成功。这其中上万个环节,十几万个零部件其中一个出现问题,都将会导致整个火箭发射任务或者是回收着陆任务失败。
而现在,这艘海洋火箭着陆平台已经完成了起航前的所有检测环境,准备起锚驶离港口,开始前往预定海域。
到达预定还与后,它一方面开始进行建木七号芯一级火箭着陆前的相关准备工作,另外一方面也将会进行各方面的测试。毕竟这也是这艘海洋火箭着陆平台第一次执行着陆任务,所以提前多测试几次,尽最大的努力确保万无一失。
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