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听到林春来的话,陈文泽心里是真的松了口气。虽然这个价格相比邮政集团如今的情况来看还有些虚高,可起码人家也没狮子大开口。

在陈文泽眼里,只要对方的喊价没有超过三十个亿,就都正常。

这二十七个亿虽然也不少,可却完完全全都在陈文泽的心理承受范围之内。毕竟这可是邮政集团的股份,谁也不知道未来对其扶持力度会有多大,百分之十的股份卖出了,卖的同样也是一种未来的机遇!

换句话来说,虽然邮政集团的要价有些高,虽然物流部门如今年年都在亏损,但是陈文泽很清楚,放到外面绝对也有人愿意买…

这个世界上,从来都不缺眼光毒辣的投机者,这一点他深信不疑!

不要以为他是重生者,就能够占尽这个世界的一切优势。

后世那些真正能做起来的大佬们,没有一个是简单的。只不过邮政集团不出售自己的股份,真的要出售,有的是人排队过来买。

陈文泽能获得邮政集团的青睐,最主要的原因还是有正风物流!

只要邮政集团想和正风物流合作,那么这次就必须答应陈文泽提出来的这个条件。毕竟,在股权置换的时候,陈文泽可没有卡他们…

要不然的话,邮政集团怎么可能平白无故的出售自己手里的股份给陈文泽?有一点是所有人都必须要承认的,那就是在华夏,央企国企一般情况下,都是绝对不会允许民营企业掺和进来的!

因为在国有制为主导的市场经济体系中,国有企业占据的资源和优势真的是民营企业没有办法比拟的。就比如后世,邮政集团在某些时候几乎是充当了国内物流行业规定制定者的身份…

这就是国有企业给邮政集团带来的先天性便利条件,当然了,也和后世邮政集团逐渐做强做大有关。你想发号施令,可以啊,但是有些时候给你尚方宝剑,你也得有拿稳尚方宝剑的实力!

在21世纪初,尤其是电商时代来临以后,各大物流公司应运而生,那生意是做的热火朝天,简直就是造就了一片崭新的蓝海。

三通一达也好,还是某丰也罢,当初在辉煌的时候,可是没少嘲笑邮政物流这位老大哥。没办法,谁让人家的业绩好,数据也漂亮,没几年都能混到上市,再反观邮政物流这位老大哥,还在烧钱烧钱…

当初邮政集团唯一能做的电商业务,就是接一下人家这些物流大佬们送不到或者是不想送的单子。比如你在某个镇或者是某个村儿,为了节省成本,这些普通的民营物流公司是不会打通最后一公里的。

那么怎么办,简单啊,在县一级他们就会把这些从乡镇或者是村落里的快递,全部通通廉价丢给邮政物流去送。

当初的邮政物流是真的缺业务,蚊子腿再小可那也是肉不是?

所以,就算是情有不堪,可也只能硬着头皮答应下来。

但是当邮政集团真正做起来以后,性质和意义马上就又完全不同了。开什么玩笑,在整个行业里,咱们谁才是老大啊?

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