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这一次他带上了两辆工程方舟,一辆生产型基地方舟,一辆要塞方舟,然后犹豫再三,还是带上了那辆移动基地方舟。
随同楚君归出行的共有2000人,除了300人是专职的战士外,其余都是工人和工程师。两辆工程方舟一辆负责拓宽道路,另一辆则是平整和硬化路面,拓展中产生的渣料经过有机无机分离后,有机质用于提炼勒芒晶粒,无机质则在提取出基本金属后,剩下的有产能就变成硬化路面用的建筑材料,产能不够就抛在路边。
两辆工程方舟的作业能力相当恐怖,以每小时一公里的速度向前推进,在它们身后留下一条近50米宽的道路。
这条道路是为专门的运输型方舟准备的,这种新型的重载方舟加装了大量反重力引擎,极限减重可达90%以上,一次性满载运输量超过5000吨,在平整路面上的时速超过100公里,在载重不足3000吨时甚至可以短距飞行。
路面修整好之后,重载方舟只需要3个小时就可以完成单程运输,一天可以往返三四趟。楚君归还计划在道路中途设立几个据点,用来监视整条道路的运转情况。如果有战兽出现,也能够第一时间发现。
转眼间三天过去,楚君归已经离开基地70多公里,但要重修整条道路还需要半个月左右。这个时候就感觉工程方舟有些少了,如果造个十台八台的多段同时开工,几天之内就能完工。
三天之中,楚君归只见到零星几只战兽的影子,完全没看到成规模的兽潮,甚至都没有兽潮活动的迹象。楚君归带上几辆战车向道路两侧搜索了几十公里,同样没有看到战兽活动的痕迹,在细致搜索下只找到了一点旧痕迹,已经快被侵蚀得差不多了。看这痕迹,起码是两个月前的事了。
既然没有兽潮,楚君归就没有留下来的必要,他带上两辆战车和十几名战士,返回了基地。接下来就是探索周围,楚君归的目标是北方的山区。那里有一望无尽的森林,经常是兽潮集结和进攻的方向。
基地里还有三辆方舟,都是还没来得及改装的原始方舟。楚君归给其中一辆加挂了掘进组件,就向北方山区出发。
这一次的探索就快得多了,一天时间就前进了200多公里,已经深入山区。三辆方舟一边前进,一边开出了一条道路。在楚君归犁地式的开辟下,这条道路大概能支撑一个月。
深入山区,总算看到更多的战兽,也会出现数十头的小兽群,不过出现的大多是最初级的异兽,其余有明显战术作用的兵种如棘背兽等一只都看不见。
每前进10公里,楚君归就会下车,在周围仔细地勘探搜索一番。如是等到第二天傍晚时,楚君归打开研究笔记,在上面记下这样一段话:
“到目前为止,还没有发现其它战兽的生活、成长与繁衍痕迹,是否可以得出结论,异兽才是唯一真正自然产生的形态?”
写到这里楚君归就停下了,没有继续往下写。下一个问题就是,是谁从异兽这种形态建立起一整套战兽的体系?
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