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尼亚萨兰航空肯定索要最多的利益,最好是由尼亚萨兰航空生产,为此尼亚萨兰航空给英国人开出来的价格,比给法国人和西班牙人的都更便宜。

英国人则希望以最低廉价格获得先进技术,最好是免费。

所以谈判到现在还没有完成。

“我想去试试,我已经厌倦飞教练机的生活了——”何塞·路易斯跃跃欲试,在南部非洲,何塞很难有飞战斗机的机会。

同样都是飞行员,何塞和鲁本、罗德里情况并不一样。

鲁本和罗德里都是南部非洲军方的正式飞行员。

鲁本是飞轰炸机的,对于飞行员的技术要求不算高。

罗德里在南部非洲军方内部是“准王牌”待遇,只要南部非洲参战,罗德里有很大几率成为王牌飞行员。

何塞的技术差一些,只能在航空俱乐部工作,这工作其实已经不错了,很多人梦寐以求,可惜汝之砒霜吾之蜜糖。

“何塞,即便你想飞战斗机,我也不建议你去英国,英国差的不仅仅是技术——”鲁本对于英国空军不屑一顾。

和皇家海军不管面对任何国家的海军,都拥有巨大的心理优势一样。

南部非洲空军不管和任何国家的空军相比,同样拥有巨大的心理优势。

飞机出现的时间虽然比较晚,也已经30多年。

南部非洲是全世界最早单独将空军作为一个独立兵种发展的国家,这二十多年来,已经积累起巨大优势。

空军不仅仅是飞机的性能先进那么简单,地勤的保障和维护,后勤组织,飞行员的系统培养,技术的研发等等,这是一个庞大而又系统的工程,不是一年两年就可以完善的,南部非洲也在摸索中。

“你们是饱汉子不知饿汉子饥——”路易斯略伤心,他已经好几次报考军方战斗机飞行员,可惜一直没能如愿。

其实路易斯的技术并不差,主要是差在心理素质上,一到关键时候就腿软,这对于战斗机飞行员来说是很致命的缺陷。

两架战斗机在空中高速接近,一秒钟上百米,生死就在一瞬间,手稍微抖一下,子弹就不知道飞到哪儿去了。

有时候两架飞机正面接近的时候,飞行员都得做好玉石俱焚的准备,两架飞机在空中直接相撞的事情也不是没有,这时候拼的不仅仅是技术,更多是勇气,以及牺牲精神。

“何塞,继续留在南部非洲,也是有机会的——”罗德里意味深长,他身为军方飞行员,知道的情况肯定更多一些。

南部非洲现在并没有参战。

所以前往英国的飞行员,并不是南部非洲联邦政府组织的,而是自发行为。

南部非洲毕竟曾经是英国的殖民地,一些南部非洲人对英国还是有感情的。

再加上南部非洲联邦政府一直以来的爱国主义教育,热情奔放的年轻人被英国政府一忽悠,难免会有人热血上头。

这里要说明的,还有南部非洲一直以来的雇佣兵传统。

所以对于当“志愿者”这种事,南部非洲人是不抵触的。

更何况英国政府开出的价码还很高。

“你们知道些什么?”路易斯从罗德里的话里发现机会。

罗德里和鲁本对视一眼,很有默契的都闭嘴。

路易斯不是军方的人,有些事没资格知道,罗德里把话说到这种程度,其实已经有泄密的嫌疑了。

南部非洲军方内部,对于何时参加欧战早有定论。

现在肯定不能参战,南部非洲跟德国之间也是有协议的,德国人可以随意撕毁协议,南部非洲不能随意透支国家信誉。

德国人也很注意跟南部非洲的关系,前段时间“施佩伯爵”号到处袭击商船,“泰罗拉”号客轮被击沉的位置甚至就在开普敦附近,却没有任何一艘南部非洲商船遭到袭击。

现在有些英国商船和法国商船,悬挂的都是南部非洲旗帜,目的就是为了迷惑德国人。

既然德国人都这么懂事,南部非洲自然也乐得隔岸观火。

现在这样卖卖军火做做生意不好吗,德国人还在找南部非洲购买石油呢,给出的价格很高,而且是使用黄金支付,唯一的要求是南部非洲要负责把石油送到德国。

德国也有油轮,不过却不敢出门,一旦离开德国港口,就会被皇家海军扣押。

南部非洲也不想因为石油引发英国和法国的不满。

幸好还有更没底线的美国人。

美国人的商船,待遇跟南部非洲商船一样,畅通无阻。

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