第174章 坑货

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做出原型车后，没钱量产了，我得追加投资。

量产后，因为销量不理想，还要维持高昂的研发费用和推出后续车型，作为大股东，我得继续投钱。

我不会把特斯拉看成赚钱的工具！”

夏景行耸耸肩，“我要赚钱还不简单，股市里面走一遭就是了，何必把钱砸进这种前途不明朗的行业。”

塔彭宁挠了挠已经秃顶的前额，一不小心又拽下了两根头发。

看着手里的断发，他心疼得要命。

可跟掉点头发相比，他更心疼把企业控制权拱手让人。

他拉长了脸问道：“戴伦，你一定要控制特斯拉吗？”

“并不是！”

夏景行心里快速地权衡两人的心理底线，缓缓道：“我可以担任名誉董事长，企业的管理权利，带领团队研发汽车，这些都可以交给你们。”

他看向艾伯哈德，“你可以继续担任CEO，负责统领全局！”

他又看向塔彭宁，“你可以继续担任CFO，管好公司的钱袋子。”

他指着自己，“而我，甘于做你们幕后的无名英雄，支持你们，造出这世界上最好的电动汽车。

当然了，作为大股东和董事长，我需要获得所有事务的最终决定权。”

夏景行见两人要说话，抢先道：“我投资这么多钱，必须要保证我的权益。

如果你们真的热爱这项事业的话，安心造车就行了。

钱的事情，你们再也不用操心，我来搞定！”

两位特斯拉创始人被夏景行的一番话搞得很是心烦意乱。

一方面不甘于就这么把企业大股东拱手让人，一方面又为夏景行的方案所打动。

脸书的潜力，他们是有目共睹的。

如果面前这个年轻人把脸书带到更高的位置去，那意味着特斯拉有着源源不断的金钱支持。

“戴伦，你是否可以给我们一个保证，签署一封协议，承诺在未来五年内，向特斯拉累积投资……”

艾伯哈德捏着下巴想了想，“一亿美元如何？

我想如果有一亿美元，足以支撑我们造出原型车、量产车，甚至达到盈亏平衡。”

夏景行淡淡微笑。

这大兄弟也是个坑比，当初为了把钢铁侠拉下水，告诉对方只需要2500万美元就能把车量产。

结果到2008年首款车型Roadster量产上市，一共烧掉了1.4亿美金。

钢铁侠遇上了这种坑货也没办法啊，因为是大股东，还投了那么多钱，沉没成本太高。

只好各种抵押股份、借款，每年都往这个无底洞砸钱，截止到第一款车型量产，钢铁侠一共砸了7000万美元进去。

当时恰好又赶上“猎鹰1号”第二次发射失败，随后又爆发2008年金融危机，大家都缺钱，钢铁侠的财务状况更是雪上加霜。

最危险的时候，特斯拉面临生死考验，就在特斯拉将要破产的几个小时前，马斯克才安排了一项4000万美元的债务交易，挽救了特斯拉这个命运多舛的倒霉孩子。

可以说，马斯克接手了特斯拉这个坑货后，一天好日子都没过安生。

SpaceX的小火箭再时不时地来点小惊喜、浪漫烟花，一般小心脏的人根本受不了这刺激。

直到大魔都工厂开建，特斯拉产量腾飞后，钢铁侠才第一次感受到了社会主义的关怀，还跳起了“海草～海草～”。

夏景行想着，自己接手特斯拉，也算功德无量吧，让钢铁侠安心发射小火箭，早日埋在火星。

“戴伦，你觉得怎么样？”

艾伯哈德见一直不说话，以为对方听到一亿美金这个天文数字后，打退堂鼓了。

他摊了摊手，继续道：“毕竟口说无凭，你想要我们安心造车，我们也需要充足的弹药保障。”

“没问题，我同意了！”

夏景行爽快的同意了下来。

安德鲁双手捂脸，暗自叹息：平时那么聪明的一个人，怎么就得了这种病呢？

“我们还需要加上违约条款，如果戴伦你违约了，也就是五年内投资金额没有达到1亿美金。”

塔彭宁看向夏景行，想了想说道：“不要你赔偿我们两个人，但你要拿出10%的股权，放入特斯拉的期权池，进行一项大股东特别激励。”

“这主意不错！”

夏景行摊摊手，笑着说：“但估计员工是拿不到了。”

艾伯哈德和塔彭宁也是个有决断的人，见夏景行连这么苛刻的条件都同意了，也不再担心和犹豫，爽快的同意了夏景行的估值报价。

夏景行暼了一眼坐着不动如山的安德鲁，“愣着干嘛呢？赶紧拟定投资意向协议啊？”

安德鲁对特斯拉两位创始人说了声抱歉，连拖带拽地拉着夏景行出了厂房一样的特斯拉办公室。