第66章 飞机堡

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另外还有指挥调度问题等等，这些都不是小事。

因此，从多方考虑，王学新认为最佳方案就是人力，越简单越不容易出乱子：子弹箱就用竹篓背，汽油就用独轮车推，他们在地下防空洞里做好准备，飞机一来就一拥而上。

（注：二战时顽军机场地勤也是用这种方式，不过是在华夏对外公路被封锁资源奇缺的时候，这也可以称得上是华夏战场的一道奇景，先进的战机与最落后的地勤方式结合）

李月英拿着资料用英语向道格少校解释了一番，道格少校难以置信的看了看王学新等人一眼，只说了声：“这太疯狂了，这可是战机……”

道格少校这是很难想像这种画面，或者是觉得它有种违和感。

不过想了想，觉得这种方式也是可行的，毕竟霍克81不需要装炸弹，否则用独轮车运就太危险了。

王学新又问了声：“道格少校，现在没问题了吧？”

道格少校想了想，就说道：“可是这里的建筑，你们应该知道木房并不适合这里！”

“当然！”王学新回答：“所以这些只是我们的临时建筑，机场的主体其实是在地下和山区的坑道里！”

这方面王学新从一开始就考虑过了。

只要鹰酱增援八路军的消息一传出去，鬼子敏感的神经马上就会被触动。

鬼子是绝不允许八路军在制空权上翻盘的。

原因很简单，八路军所在的位置是其大后方，一旦八路军拥有了制空权，就意味着八路军可以凭借着制空权任意轰炸鬼子的公路和铁路。

而鬼子有许多战略物资都是在东北生产然后经过山西一带然后运送到南面对顽军的正面战场上。

可以想像，一旦失去后方的制空权，将会对鬼子造成致命的打击。

这甚至比顽军建立起的“飞虎队”还要麻烦。

出于这方面考虑，王学新认为鬼子必定会希望将八路军的航空部队消灭在萌芽中。

又考虑到八路军高射炮不足，航空队组建初期战斗力还未形成等原因，机场遭到轰炸几乎无法避免……不可能说从一开始，鹰酱战机还没到齐飞行员还没训练成熟，机场就能拒敌于国门之外。

因此，王学新所设置的机场设施大多都是在地下的。

指挥部、弹药库、燃油库，甚至还有安全通道。

除此之外，为了保证飞机的安全，还在周围山体侧向挖了飞机堡……这个飞机堡是实际意义的飞机堡，其实就是给飞机挖了个坑道，平时就把飞机停在坑道里，需要用时再把飞机拖到最近的跑道上。

这也要归功于这时代的战机体积不大，要是像现代战机那体积，要完成这些飞机堡可就是一个不小的工程了。

这可要比鹰酱的飞机堡或露天停放都要安全。

唯一要考虑的问题，就是这坑道内比较潮湿，飞机零件在里头有可能会生锈。